Este viernes, el trazado canadiense Gilles Villeneuve, formó parte de los entrenamientos libres para las pruebas de este sábado, que determinará la parrilla de salida para el GP de Canadá.
Sin embargo, en una de las vueltas de las P1, los españoles Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Alpine) salieron de una curva cuando una marmota que dejó a todos atónitos, incluso a los comentaristas de la prueba.
We’ve missed our furry little friends in Montreal 🥰#CanadianGP #F1 pic.twitter.com/hlakrl0cw0
— Formula 1 (@F1) June 17, 2022
El roedor con timming para salir a pista y entre medio de los dos monopostos logró cruzar la pista y llegar al otro lado del trazado para escabullirse por sobre el césped.
Los primeros entrenamientos
El piloto de Red Bull superó al español Carlos Sainz (Ferrari) por dos décimas de segundo en la sesión prácticas frente a una gran multitud de aficionados canadienses, que celebran el regreso de la competición al circuito Gilles Villeneuve de Montreal después de tres años de ausencia.
El también español Fernando Alonso (Alpine), bicampeón del Mundo, fue tercero por delante del mexicano Sergio Pérez (Red Bull) y de Charles Leclerc (Ferrari), que utilizó un motor reconstruido después de que la escudería descartara la unidad que falló la semana pasada en Azerbayán.
El monegasco Leclerc, que acumula cuatro ‘pole positions’ consecutivas sin lograr después el triunfo, se quedó a 0,5 segundos del ritmo marcado por su rival Verstappen.
Verstappen, Sainz and Alonso lead the way after first practice 👏#CanadianGP #F1 pic.twitter.com/6RuqbsmBjZ
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La segunda tanda
Verstappen (Red Bull), vigente campeón del Mundial y líder de esta temporada, superó en el comienzo de a su rival Charles Leclerc (Ferrari) por 81 milésimas.
El español Carlos Sainz, el otro piloto de Ferrari, terminó la práctica con el tercer mejor tiempo, por delante de Sebastian Vettel (Aston Martin).
El mexicano Sergio Pérez (Red Bull), cuarto en los primeros ensayos, bajó a la undécima posición en los de la tarde.
Para Lewis Hamilton (Mercedes), los contratiempos continuaron con un decimotercer puesto en la segunda sesión.
El británico se quejó de que el auto era “imposible de conducir”, a pesar de que su equipo había probado una nueva solución contra los problemas de “porpoising”, que provocan un efecto rebote en los monoplaza cuando alcanzan altas velocidades en las rectas.
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